Sợi cáp đặc biệt, chỉ vài quốc gia trên thế giới sản xuất được

Cáp hãm đà máy bay trên tàu sân bay là thiết bị đơn giản nhưng đóng vai trò vô cùng quan trọng giúp máy bay có thể hạ cánh và đáp vào khu vực đỗ an toàn. Theo thông tin, chỉ có Mỹ, Nga và Trung Quốc có thể sản xuất được loại cáp này.

Loại cáp này phải được sử dụng một loại thép đặc biệt, có độ cứng và khả năng chịu mài mòn rất cao nên chi phí sản xuất lên đến hơn 1,3 triệu USD (tương đương hơn 34 tỷ đồng)

Dây cáp được bện từ nhiều sợi cáp thép nhỏ, xung quanh 1 lõi cáp sợi nhựa tổng hợp, có thể chịu lực kéo tối đa tương đương 92 tấn. Nó được căng ngang 25-36m trên đường băng, trong khi 2 đầu của cáp được nối với những sợi cáp khác dưới boong tàu có chiều dài lên tới gần 400m, chịu lực kéo tối đa là gần 100 tấn.

Hệ thống dây cáp này chỉ mất 2 giây để dừng một máy bay nặng 22 tấn đang bay ở vận tốc 240 km/h với khoảng dừng chỉ 105 m. Và quá trình đưa máy bay vào chỗ đậu, căng lại dây cáp để chuẩn bị cho lần hạ cánh máy bay tiếp theo chỉ mất 45 giây

Dây cáp hãm và hệ thống cáp kéo phải được kiểm tra kỹ lại, điều chỉnh lại độ căng của sợi cáp sau mỗi lần hạ của từng máy bay.

Sau khoảng 125 lần hãm máy bay, các sợi cáp sẽ được thay mới, trong khi đó tuổi thọ của các sợi cáp kéo dưới boong có thể lên đến 1.400 lần hãm

Khi máy bay hạ cánh, cáp này sẽ kéo một piston di chuyển dọc xylanh chứa đầy dầu để hấp thụ năng lượng của máy bay khi hạ cánh. Tùy trọng lượng máy bay mà lượng dầu được điều chỉnh phù hợp. Piston di chuyển 1 m thì bộ cáp kéo sẽ nhả ra 18 m.