Những bí ẩn hàng hải kỳ lạ nhất, tới nay vẫn chưa có lời giải

Những bí ẩn nằm sâu dưới đại dương này cho tới nay vẫn chưa có lời giải thích. Bạn đã biết hết chúng chưa? Hãy cùng nhau tìm hiểu nhé!

Đại dương  bao phủ hơn 70% diện tích hành tinh của chúng ta, nên chẳng có gì ngạc nhiên khi độ sâu tưởng chừng như không thể xuyên thủng của chúng lại ẩn chứa hàng loạt bí ẩn hấp dẫn, từ những con tàu mất tích cho đến con quái vật kỳ lạ. Dưới đây là những bí ẩn của đại dương - một số trong đó các nhà khoa học cho rằng họ đã giải thích được ít nhất một phần, trong khi những bí ẩn khác vẫn thực sự khó hiểu.

Tàu Mary Celeste

Vào ngày 5 tháng 12 năm 1872, thủy thủ đoàn tàu Anh Dei Gratia phát hiện một con tàu đang lắc lư cách bờ biển Azores khoảng 400 dặm. Họ tiếp cận tàu Mary Celeste để đề nghị giúp đỡ, nhưng sau khi lên tàu, họ bàng hoàng khi thấy nó hoàn toàn không có người. Thủy thủ đoàn đã biến mất không một dấu vết, đồ đạc của họ vẫn được cất giữ trong khoang tàu; lương thực và đồ uống đủ dùng trong sáu tháng vẫn còn nguyên vẹn, và số hàng hóa quý giá là cồn công nghiệp hầu như vẫn còn nguyên tại chỗ. Manh mối duy nhất là 1 mét rưỡi nước trong khoang tàu, một chiếc xuồng cứu sinh mất tích và một máy bơm bị tháo dỡ. Đó là khởi đầu của một bí ẩn dai dẳng về những gì đã xảy ra với thủy thủ đoàn, và tại sao họ lại bỏ rơi một con tàu dường như vẫn còn hoạt động tốt trên biển.

Nhiều giả thuyết đã được đưa ra, bao gồm cả giả thuyết của nhà văn trinh thám Arthur Conan Doyle, người đã viết một truyện ngắn vào năm 1884 cho rằng đoàn thủy thủ đã trở thành nạn nhân của một người từng là nô lệ và đang có ý định trả thù. Một giả thuyết gần đây hơn cho rằng biển động, máy bơm bị hỏng đã buộc thuyền trưởng phải ra lệnh bỏ tàu. Vì đoàn thủy thủ mất tích chưa bao giờ được tìm thấy, nên dường như sẽ không bao giờ có câu trả lời thỏa đáng cho bí ẩn này.

Di tích Yonaguni

Năm 1986, một thợ lặn đang tìm kiếm địa điểm tốt để ngắm cá mập đầu búa ngoài khơi quần đảo Ryukyu, Nhật Bản đã bắt gặp một cảnh quan dưới nước kỳ thú. Khu vực này được cho là trông giống như một ngôi làng cổ đại chìm dưới nước, với những bậc thang, lỗ hổng và hình tam giác dường như được khắc vào đá. Kể từ khi được phát hiện lần đầu tiên, địa điểm được biết đến với tên gọi Đài tưởng niệm Yonaguni đã gây ra nhiều tranh cãi. Một số nhà nghiên cứu, chẳng hạn như nhà địa chất biển Masaaki Kimura, cho rằng đây rõ ràng là một môi trường nhân tạo, có lẽ là thành phố hàng nghìn năm tuổi và bị chìm do động đất hoành hành khu vực. Những người khác tin rằng đây là một hiện tượng địa chất tự nhiên phản ánh các lớp sa thạch trong một khu vực có hoạt động kiến tạo. Khu vực này mở cửa cho thợ lặn, vì vậy những người thực sự tò mò có thể đeo bình khí và tự mình khám phá.

Tam giác quỷ Bermuda

Tam giác quỷ Bermuda có lẽ đã tạo ra nhiều giả thuyết hoang đường, nhiều bài báo và thảo luận trực tuyến hơn bất kỳ bí ẩn đại dương nào khác—hơn 50 tàu thuyền và 20 máy bay được cho là đã biến mất ở đó. Mặc dù tam giác quỷ này chưa bao giờ được định nghĩa chính thức, nhưng theo một số nguồn tin, nó bao phủ ít nhất 500.000 dặm vuông và nằm giữa Bermuda, Florida & Puerto Rico.

Bí ẩn này lần đầu tiên thu hút sự chú ý của công chúng vào tháng 12 năm 1945 khi Chuyến bay 19, gồm năm máy bay ném bom ngư lôi TBM Avenger của Hải quân Hoa Kỳ và 14 thành viên phi hành đoàn, bị mất tích không dấu vết trong một hoạt động huấn luyện thường lệ tại khu vực. Sự quan tâm càng được khơi dậy khi sau đó có thông tin cho rằng một trong những máy bay tìm kiếm cứu nạn được cử đi tìm kiếm đội mất tích cũng đã biến mất. Các bài báo và sách như cuốn Tam giác Bermuda của Charles Berlitz, xuất bản lần đầu năm 1974 và kể từ đó đã bán được hơn 20 triệu bản bằng 30 ngôn ngữ, đã góp phần duy trì bí ẩn này, đưa ra những giả thuyết tiềm năng cả về tự nhiên lẫn siêu nhiên. Các nhà khoa học và công ty bảo hiểm nổi tiếng thế giới Lloyd’s of London—đã cố gắng vạch trần huyền thoại về Tam giác Bermuda, đưa ra bằng chứng cho thấy tỷ lệ mất tích trong tam giác rộng lớn và bận rộn này không cao hơn so với những tuyến đường vận chuyển tương đương khác. Nhưng đó chính là sức mạnh của một câu chuyện hay.

Thủy quái Kraken

Trong hàng trăm năm, các thủy thủ đã kể những câu chuyện về một sinh vật biển khổng lồ với những xúc tu đáng sợ được gọi là kraken. Những câu chuyện về kraken huyền thoại lần đầu tiên xuất hiện ở Scandinavia vào thế kỷ 12, và vào năm 1555, nhà vẽ bản đồ người Thụy Điển Olaus Magnus đã cung cấp một mô tả về một sinh vật biển với "những chiếc sừng dài và sắc nhọn bao quanh, giống như một rễ cây mọc lên từ gốc: Chúng dài mười hoặc mười hai cubit, rất đen và có đôi mắt rất to". Những câu chuyện này vẫn tiếp diễn, thường đề cập đến một sinh vật lớn đến mức trông giống như một hòn đảo. Trong cuốn sách Lịch sử Tự nhiên Na Uy xuất bản năm 1755, nhà sử học người Đan Mạch Erik Ludvigsen Pontoppidan đã mô tả kraken là "quái vật biển lớn nhất thế giới".

Các nhà khoa học đã đề xuất rằng những câu chuyện này có thể bắt nguồn từ việc nhìn thấy mực khổng lồ (Architeuthis dux), mặc dù bằng chứng về một loài mực khổng lồ (Mesonychoteuthis hamiltoni) thậm chí còn lớn hơn nhưng cực kỳ khó nắm bắt, cũng đã được phát hiện. Mực khổng lồ được tìm thấy ở vùng sâu nhất của Nam Đại Dương, bao quanh Nam Cực, và được cho là dài tới 14 mét và nặng 540 kg. Vấn đề là loài vật này rất hiếm, rất ít mẫu vật còn nguyên vẹn được tìm thấy, và chưa từng quan sát thấy mẫu vật sống nào, điều đó có nghĩa là việc ước tính kích thước của nó là rất khó khăn.

Các nhà nghiên cứu cũng nhận thấy cá nhà táng có những vết sẹo lớn, và cho rằng đây có thể là kết quả của những cuộc chạm trán dữ dội với loài mực khổng lồ, loài được biết đến với những chiếc móc xoay sắc nhọn ở đầu xúc tu.

Kho báu của Thương gia Hoàng gia

Tàn tích của Thương gia Hoàng gia được biết đến là một trong những vụ đắm tàu ​​giàu có nhất từ trước đến nay. Con tàu khởi hành từ Tân Thế giới vào năm 1641, chở theo 46kg vàng, 400 thỏi bạc Mexico và hàng ngàn viên đá quý - tổng cộng, một khối lượng được cho là trị giá 1,3 tỷ đô la ngày nay. Con tàu đã gặp bão và được cho là đã chìm ở đâu đó ngoài khơi bờ biển Cornwall, Anh. Xác tàu đắm bị mất tích được mệnh danh là "el Dorado của biển cả" do giá trị hàng hóa khổng lồ của nó, và trong nhiều năm, vô số thợ săn kho báu đã tìm kiếm vô ích nơi an nghỉ cuối cùng của kho báu này, nơi vẫn còn chưa được khám phá. Năm 2019, ngư dân đã vớt được thứ được cho là mỏ neo của tàu Merchant Royal, nhưng cho đến nay, điều kiện nguy hiểm cùng độ sâu cực lớn mà xác tàu đắm được cho là nằm ở đó khiến kho báu vẫn chưa có người nhận.