Toyota sắp ra mắt dòng xe thể thao GR Hybrid mới

Toyota đang lên kế hoạch ra mắt hàng loạt mẫu xe thể thao mới mang những cái tên huyền thoại như Celica và MR2, đồng thời hãng cũng đang phát triển một động cơ xăng hoàn toàn mới dành cho các hệ truyền động hybrid.

Động cơ mới dành cho dòng GR: Hiệu suất cao, công nghệ hybrid hiện đại

Theo một báo cáo từ Autocar, Toyota đang phát triển một hệ truyền động hybrid mới cho các mẫu xe thể thao thuộc dòng Gazoo Racing (GR). Trái tim của hệ thống này sẽ là một động cơ xăng tăng áp 2.0L, 4 xi-lanh thẳng hàng, có thể sản sinh công suất lên đến 400 mã lực.

Toyota đã hé lộ về hệ truyền động này thông qua mẫu concept GR Yaris M, đồng thời gợi ý về khả năng hồi sinh của dòng xe thể thao động cơ đặt giữa MR2.

Toyota củng cố tương lai của dòng xe GR giữa những quy định khí thải ngày càng khắt khe
Trong suốt thập kỷ qua, Toyota đã liên tục mở rộng dải sản phẩm dành cho những người đam mê xe thể thao với loạt mẫu xe mang thương hiệu GR, từ mẫu coupe giá rẻ GR86, hatchback hiệu suất cao GR Corolla, cho đến huyền thoại GR Supra với động cơ 6 xi-lanh.

Trước bối cảnh nhiều quốc gia (ngoại trừ Mỹ) siết chặt quy định khí thải, Toyota đang đảm bảo rằng dải sản phẩm GR vẫn có thể tồn tại lâu dài bằng cách tích hợp công nghệ hybrid hiệu suất cao vào các mẫu xe thể thao trong tương lai.

GR Yaris M Concept: Bước đầu của hệ truyền động hybrid thể thao

Tại triển lãm Tokyo Auto Salon, Toyota đã giới thiệu mẫu concept GR Yaris M, đánh dấu bước đột phá mới trong công nghệ hybrid hiệu suất cao. Thay vì sử dụng động cơ 3 xi-lanh tăng áp truyền thống, mẫu xe này đã được trang bị động cơ 2.0L tăng áp, đặt giữa thân xe, tạo ra tỷ lệ trọng lượng tối ưu hơn.

Động cơ này có thể được áp dụng cho cả hai dạng hybrid truyền thống và plug-in hybrid (PHEV). Nhờ thiết kế hành trình piston ngắn, động cơ mới có kích thước nhỏ gọn và nhẹ hơn, giúp giảm bớt trọng lượng tăng thêm do hệ thống điện của hybrid.

Dù Toyota chưa công bố quá nhiều thông tin chi tiết về động cơ mới, nhưng theo Autocar, cỗ máy này có thể đạt công suất khoảng 400 mã lực. Đây là một bước tiến lớn so với động cơ 2.4L boxer trên GR86 (228 mã lực) hay động cơ 1.6L 3 xi-lanh tăng áp của GR Corolla (300 mã lực).

Bên cạnh đó, hệ truyền động hybrid này cũng sẽ được Toyota ứng dụng trong các giải đua mô tô thể thao, nhằm tối ưu hóa hiệu suất và tính thực tế khi áp dụng vào các mẫu xe thương mại.

Sự trở lại của MR2 và loạt xe thể thao huyền thoại?

Không chỉ GR Yaris M, có nhiều đồn đoán cho rằng Toyota đang phát triển một mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa, có thể chính là MR2 thế hệ mới.

Trước đó, mẫu concept FT-Se từng hé lộ về một mẫu xe thể thao điện có tỷ lệ thiết kế tương tự MR2. Tuy nhiên, với sự thận trọng của Toyota đối với xe điện và dự án GR Yaris M, khả năng một mẫu MR2 hybrid hoặc động cơ xăng sẽ khả thi hơn trong tương lai gần.

Theo Autocar, Toyota đã phê duyệt kế hoạch sản xuất mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa vào tháng 5/2024. Hãng cũng từng hé lộ về một loạt mẫu xe thể thao mới trong một video công bố vào cuối năm 2024, bao gồm GR86 thế hệ thứ ba, MR2 hoàn toàn mới, sự trở lại của Celica, Supra thế hệ thứ sáu, cùng với một mẫu xe thể thao cao cấp – có thể là phiên bản sản xuất của concept GR GT3 2022, vốn đã được phát hiện trong quá trình thử nghiệm. Mẫu xe này có thể được Toyota đặt dưới thương hiệu Lexus.

Với những động thái này, Toyota đang chứng minh rằng hãng vẫn cam kết mang đến những mẫu xe thể thao đích thực cho những người đam mê tốc độ, ngay cả khi ngành công nghiệp ô tô đang chuyển mình mạnh mẽ theo xu hướng điện hóa.