Tesla bị điều tra vì hệ thống tự lái Full Self-Driving vi phạm luật giao thông liên tục

Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) vừa mở thêm một cuộc điều tra khác liên quan đến Tesla — lần này là vì phần mềm Full Self-Driving (FSD) bị cáo buộc không tuân thủ luật giao thông, đặc biệt là khi gặp đèn đỏ hoặc chuyển làn.

Cuộc điều tra này diễn ra chỉ vài tuần sau khi NHTSA khởi động một vụ khác liên quan đến các tay nắm cửa điện tử trên mẫu Model Y 2021, khiến trẻ em bị mắc kẹt bên trong do cơ chế mở cửa không hoạt động. Một số chủ xe buộc phải đập vỡ cửa kính để giải cứu con mình. Tesla cho biết đang thiết kế lại tay nắm cửa để khắc phục vấn đề này.

Theo Đánh giá sơ bộ PE25012 của Văn phòng Điều tra Khiếm khuyết (ODI) thuộc NHTSA, cơ quan này bày tỏ “quan ngại” về hiệu suất của cả FSD (Supervised) lẫn FSD (Beta). Tesla đang tiếp thị cả hai hệ thống này như hệ thống tự động hóa cấp độ 2 theo chuẩn SAE, nghĩa là người lái vẫn phải hoàn toàn chú ý và chịu trách nhiệm cho mọi hành động của xe.

ODI đang điều tra xem liệu FSD có thể làm suy giảm khả năng giám sát của người lái khi xe hoạt động ngoài dự đoán hay không. Cơ quan này đã ghi nhận 18 khiếu nại và 1 báo cáo truyền thông cho biết xe Tesla kích hoạt FSD không dừng khi gặp đèn đỏ. Một số trường hợp hệ thống không hề cảnh báo trước khi xe chạy thẳng qua giao lộ.

Ngoài ra, 6 báo cáo theo lệnh giám sát đặc biệt cũng cho thấy Tesla chạy đèn đỏ gây tai nạn, trong đó 4 vụ có người bị thương. Đáng chú ý, có trường hợp xe dừng lại hoàn toàn rồi bất ngờ chạy tiếp. Báo cáo từ bang Maryland còn chỉ ra rằng vấn đề này có thể tái hiện, vì nhiều vụ xảy ra tại cùng một giao lộ ở Joppa, Maryland.

Phần khác của cuộc điều tra tập trung vào các xe FSD đi vào làn ngược chiều, băng qua vạch đôi vàng, hoặc rẽ sai hướng. ODI cũng đang xem xét các tình huống xe rẽ từ làn đi thẳng, hoặc đi thẳng từ làn chỉ được phép rẽ. Một số báo cáo còn cho biết hệ thống tự ý chuyển làn vào dòng xe đối diện mà người lái không kịp phản ứng.

Các mẫu xe Tesla bị điều tra gồm:

• Model 3 (2017–2026)
• Model S (2016–2025)
• Model X (2016–2025)
• Model Y (2020–2026)
• Cybertruck (2023–2026)

NHTSA cho biết cuộc điều tra sẽ mở rộng sang các tình huống khác có hành vi tương tự, như khi xe đi gần làn ngược chiều hoặc băng qua đường sắt.