Nexteer ra mắt hệ thống phanh điện tử mới

Nexteer Automotive vừa chính thức ra mắt hệ thống phanh điện cơ hoàn toàn mới (Electro-Mechanical Brake – EMB) dành cho các nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM).

Hệ thống phanh EMB điều khiển điện tử này loại bỏ hoàn toàn nhu cầu sử dụng dầu phanh và các bộ phận cơ khí truyền thống như xi lanh chính, bộ trợ lực chân không (vacuum booster), ống dẫn dầu phanh và cùm phanh thủy lực ở từng bánh xe.

Nexteer cho biết, hệ thống EMB mang lại sự an toàn vượt trội, trải nghiệm vận hành êm ái hơn và dễ bảo trì hơn. Hệ thống này có thể tích hợp liền mạch vào các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến (ADAS) của các dòng xe điện định nghĩa bằng phần mềm, vốn sử dụng các công nghệ chuyển động điều khiển điện tử (motion-by-wire), cảm biến và phần mềm hiện đại cho cả hệ thống lái lẫn phanh.

Hệ thống phanh EMB là sản phẩm đầu tiên thuộc chiến lược tổng thể về kiểm soát chuyển động khung gầm của Nexteer – bên cạnh công nghệ lái bằng điện (steer-by-wire).

Được điều khiển bởi phần mềm, hệ thống EMB sử dụng dữ liệu thời gian thực từ các cảm biến và cơ cấu chấp hành đặt tại cùm phanh từng bánh xe để điều chỉnh lực phanh chính xác trong nhiều điều kiện vận hành khác nhau.

Do không phụ thuộc vào thao tác vật lý từ bàn đạp phanh, hệ thống EMB giúp tăng cường độ chính xác và độ phản hồi của phanh, từ đó cải thiện thêm hiệu năng của các tính năng ADAS như:

• Chống bó cứng phanh (ABS)
• Kiểm soát lực kéo (TCS)
• Ổn định thân xe (ESC)
• Phanh khẩn cấp tự động (AEB)
• Ga tự động thích ứng (ACC)

Ngoài ra, hệ thống EMB của Nexteer còn có thể được tối ưu hóa cho các dòng xe điện (EV) và xe Hybrid nhờ khả năng phối hợp mượt mà với hệ thống phanh tái tạo năng lượng – tối đa hóa khả năng thu hồi điện năng mà không làm mất đi cảm giác phanh chân truyền thống của hệ thống thủy lực.

Độ nhạy và hành trình bàn đạp phanh cũng có thể được điều chỉnh bằng phần mềm để phù hợp với từng phong cách lái và thiết kế xe. Loại bỏ sự phụ thuộc vào việc bố trí các thành phần phanh gần vách ngăn khoang máy như cơ cấu liên kết giữa bàn đạp và trợ lực phanh

Tự do tối ưu hóa vị trí lắp đặt linh kiện, từ đó giảm tiếng ồn, rung động và độ xóc, đồng thời nâng cao hiệu quả sản xuất lắp ráp.

Ông Robin Milavec, Giám đốc công nghệ và thành viên hội đồng quản trị Nexteer chia sẻ:

“Bằng cách tận dụng các nền tảng sẵn có trong steer-by-wire, steer-by-brake, phần mềm và năng lực R&D, chúng tôi đã phát triển giải pháp phanh chính xác cao và tích hợp kiểm soát khung gầm thông minh – đáp ứng được hàng loạt thách thức hệ thống mà khách hàng đang đối mặt.”

Khách hàng toàn cầu của Nexteer bao gồm các ông lớn trong ngành ô tô như:

Ford, General Motors, Toyota, Stellantis, Volkswagen, cũng như các hãng xe Trung Quốc như BYD, Xiaomi, Geely và Xpeng.

Nexteer cũng khẳng định, hệ thống EMB của họ thân thiện hơn với môi trường vì:

• Không sử dụng dầu phanh gốc dầu mỏ (vốn cần xử lý đặc biệt sau khi thay thế)
• Giảm lượng bụi mịn từ má phanh – thường chứa kim loại nặng như đồng, sắt và thép.

Nexteer sẽ giới thiệu trước hệ thống EMB mới tại  Triển lãm Công nghiệp Ô tô Quốc tế Thượng Hải, diễn ra từ ngày 23/4 đến 2/5 tại Thượng Hải, Trung Quốc.