Mercedes-Benz phủ nhận tin đồn sẽ dùng động cơ BMW

Theo Autocar, Mercedes-Benz và BMW đang đàm phán về một thỏa thuận hợp tác, trong đó động cơ tăng áp 2.0L bốn xi-lanh của BMW có thể xuất hiện trên nhiều mẫu xe Mercedes – từ sedan cỡ nhỏ CLA, SUV GLA cho đến các mẫu lớn hơn như E-Class.

Thậm chí, báo cáo còn cho rằng hai hãng có thể cùng xây dựng một nhà máy sản xuất động cơ chung tại Mỹ.

Tuy nhiên, trong buổi triển lãm IAA Munich, ông Markus Schaefer – Giám đốc Công nghệ kiêm thành viên Hội đồng Quản trị Mercedes-Benz – đã phủ nhận hoàn toàn:

“Không có chuyện đó. Chúng tôi đã phát triển riêng một họ động cơ mô-đun mới mang tên FAME (Family of Modular Engines), bao phủ toàn bộ dải dung tích, và đã đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EU7, China 7 và cả quy định tại Mỹ.”

Mối quan hệ cạnh tranh – hợp tác

Mercedes và BMW vốn là đối thủ “trăm năm” trong ngành xe sang, nhưng báo cáo mới này cho thấy khả năng hợp tác kỹ thuật. Nếu thỏa thuận thành công, nguồn tin từ Autocar cho biết Mercedes có thể công bố chính thức trước cuối năm 2025.

Các mẫu xe tiềm năng sử dụng động cơ BMW được nhắc tới bao gồm:

• SUV cỡ nhỏ: GLA, GLB
• Sedan: CLA, C-Class
• Xe cỡ trung và SUV lớn: E-Class, GLC
• Thậm chí cả mẫu SUV “baby G-Wagen” sắp ra mắt

Lý do Mercedes cân nhắc

Lợi ích lớn nhất cho Mercedes là tiếp cận ngay động cơ đạt chuẩn Euro 7, có khả năng tích hợp vào các hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) mà không cần chi thêm ngân sách R&D.
Trong khi đó, động cơ tăng áp 1.5L mới ra mắt trên CLA Hybrid chưa sẵn sàng để dùng cho PHEV truyền thống hay làm động cơ range-extender (kéo dài tầm hoạt động cho xe điện).

Động cơ mà Mercedes có thể dùng là BMW B48, loại tăng áp 2.0L bốn xi-lanh đang phổ biến trên nhiều xe BMW và Mini. Động cơ này hiện được sản xuất tại Steyr, Áo, nhưng cũng có khả năng hai bên sẽ hợp tác lập nhà máy sản xuất ở Mỹ.

Bối cảnh ngành xe điện

Tin đồn này xuất hiện trong thời điểm Mercedes-Benz đang gặp khó khăn ở mảng xe điện. Tất cả sáu mẫu xe điện con (EV) của hãng tại Mỹ đều ghi nhận doanh số sụt giảm mạnh trong năm 2024.
Thậm chí, Mercedes chuẩn bị tạm đóng sổ đặt hàng cho các mẫu:

• EQE sedan
• EQE SUV
• EQS sedan
• EQS SUV

Điều này cho thấy chiến lược chuyển đổi sang xe điện của Mercedes chưa đạt được kỳ vọng, buộc hãng phải linh hoạt trong giải pháp động cơ lai điện – hybrid.

Tóm lại, Mercedes-Benz phủ nhận việc dùng động cơ BMW, khẳng định sẽ tiếp tục phát triển động cơ FAME của riêng mình. Tuy vậy, việc tin đồn lan truyền cũng phản ánh rõ áp lực mà Mercedes đang đối mặt khi thị trường xe điện không đạt tăng trưởng như mong đợi.