Nvidia đã có một năm thành công rực rỡ, nhưng có vẻ như tham vọng của công ty không chỉ dừng lại ở các mảng kinh doanh truyền thống. Trong khuôn khổ CES 2025, CEO Nvidia Jensen Huang đã lần đầu tiên tiết lộ kế hoạch lấn sân sang ngành công nghiệp ô tô. Tất nhiên “Team Green” sẽ không trực tiếp sản xuất xe hơi, mà gần như chỉ tham gia vào chuỗi cung ứng linh kiện phần cứng cũng như phần mềm máy tính cao cấp trên xe.
Kế hoạch tổng thể đó không chỉ bao gồm việc ra mắt các GPU mới tập trung vào ô tô; mà còn đi kèm việc mở rộng việc vận chuyển phần mềm tập trung vào xe cộ có tên là DriveOS. Trên thực tế, Nvidia đã đạt được thỏa thuận chung với một số đối tác hàng đầu trong ngành công nghiệp ô tô nhằm phát triển các mẫu xe thế hệ tiếp theo sử dụng phần mềm DriveOS, trong đó tiêu biểu phải kể đến ông lớn Toyota.
Trước tiên, cần nhấn mạnh rằng DriveOS không nhất thiết tập trung vào phần mềm thông tin giải trí. Thay vào đó, nó là một tiện ích hỗ trợ lái xe tự động về cơ bản sẽ đóng vai trò là nền tảng cho tham vọng xe tự lái của Toyota. Theo Nvidia, mục tiêu của DriveOS là cung cấp khả năng xử lý AI an toàn theo thời gian thực và tích hợp khả năng xử lý đó vào phần mềm khác trong xe.
Trên thực tế, Nvidia đã và đang để mắt đến mảng phần mềm cho xe tự hành trong một thời gian tương đối dài, theo một dự án mà công ty gọi là Cosmos. Cosmos hoạt động song song với một dự án khác của Nvidia có tên là Omniverse. Đây là một công cụ mô phỏng vật lý tạo ra các mô phỏng mà Cosmos sau đó sẽ sử dụng để chuyển thành hình ảnh chân thực dùng trong việc đào tạo các hệ thống AI. Về cơ bản, Nvidia đang tạo ra các tình huống để đào tạo các hệ thống AI của mình thay vì phải thực hiện hàng triệu dặm đào tạo trong thế giới thực.
Mối quan hệ đối tác giữa Nvidia và Toyota thực ra cũng không phải là mới. Toyota đã hợp tác với Nvidia trong một thời gian, chủ yếu thông qua việc sử dụng siêu máy tính DGX của hãng này để đào tạo các mô hình AI cho các phiên bản xe tự lái trong tương lai. Vào năm 2019, Viện nghiên cứu Toyota đã bắt đầu sử dụng công nghệ của Nvidia để phát triển, đào tạo và xác thực công nghệ xe tự hành của mình. Các điều khoản thỏa thuận mới sẽ cho phép Toyota sử dụng máy tính AI AGX của Nvidia, thế hệ hiện tại được gọi là Thor AGX.
Toyota hiện đang có phần “tụt hậu” với các đối thủ khi nói đến việc áp dụng các công nghệ hỗ trợ lái xe mới, chủ yếu là do công ty chậm triển khai mảng xe điện chạy thuần pin. Thực tế này sẽ được khắc phục đáng kể nhờ sự giúp sức từ Nvidia. Các nhà sản xuất chip lớn sẽ ngày càng đói vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp xe hơi, cho dù đó là thông qua việc cung cấp năng lượng cho quá trình xử lý đằng sau tất cả dữ liệu mà các cảm biến thu thập hay thông qua việc cung cấp trải nghiệm phần mềm mượt mà và nhạy bén cho người tiêu dùng.