Hyundai tin rằng Apple CarPlay và Android Auto vẫn nên là tùy chọn cần có trên xe hơi hiện đại

Mảng công nghiệp sản xuất xe hơi của Hyundai đang có chuỗi ngày kinh doanh ấn tượng, đặc biệt là tại thị trường chiến lược Hoa Kỳ. Hãng xe Hàn Quốc vừa công bố doanh số bán hàng tháng 11 “phá kỷ lục” tại xứ cờ hoa, trong đó dẫn đầu là xe điện và xe hybrid.

Sẽ không quá khó hiểu khi nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Á tin rằng họ phải làm điều gì đó đúng đắn để đáp ứng nhu cầu của thị trường. Ít nhất là tiếp tục duy trì phong cách kinh doanh truyền thống đã làm nên thành công cho hãng ngay từ những ngày đầu bước chân vào thị trường, đó là sẵn sàng cung cấp nhiều lựa chọn linh hoạt, những tiện ích giúp nâng cao trải nghiệm cho người lái xe.

“Hiện tại, chúng tôi vẫn đang duy trì cung cấp Android Auto và Carplay trên các mẫu xe của mình”, Olabisi Boyle, phó chủ tịch cấp cao phụ trách kế hoạch sản phẩm tại Hyundai, chia sẻ với InsideEVs trong một cuộc phỏng vấn mới.

Tất nhiên, Hyundai có lợi thế là đã chứng kiến toàn bộ phản ứng tiêu cực từ người dùng sau quyết định năm 2023 của General Motors về việc ngừng cung cấp các ứng dụng Android Auto và Carplay trên xe của mình.

Tháng 3 năm 2023, GM đã thông báo rằng họ sẽ bỏ chức năng Apple CarPlay và Android Auto trên các mẫu xe điện sắp ra mắt của mình để chuyển sang sử dụng hệ thống phần mềm Ultifi nội bộ. Động thái này được cho là sẽ cho phép các hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến trong tương lai và màn hình hiển thị phương tiện được triển khai tốt hơn bằng cách sử dụng phần mềm nội bộ so với thông qua điện thoại. Tuy nhiên, đó là một quyết định sai lầm. Theo một nghiên cứu của McKinsey, việc không có các ứng dụng này là yếu tố đủ để khiến gần một nửa số người mua xe mới thay đổi quyết định của họ.

Tin tốt là hầu hết các nhà sản xuất xe hơi lớn trên thế giới đều cung cấp các gói trang bị tiêu chuẩn Apple CarPlay và Android Auto cho các mẫu xe mới của mình. Tuy nhiên, một số nhà sản xuất vẫn khá chậm chân; người mua xe vẫn chưa thể coi đây là trang bị mặc nhiên trên mọi mẫu xe. Các nhà sản xuất sẽ tính toán mọi yếu tố: từ thiết kế, mức giá bán của mỗi đời xe… để quyết định có hỗ trợ ứng dụng này hay không.

Tất nhiên, việc giữ lại hay loại bỏ CarPlay và Android Auto là câu hỏi chưa bao giờ được đặt ra đối với những công ty như Tesla hay Rivian: Ngay từ đầu, những nhà sản xuất này chưa bao giờ cung cấp các ứng dụng trên, mà muốn tự phát triển phần mềm và hệ thống điện tiên tiến của riêng mình.

Boyle cũng cho rằng Hyundai và toàn bộ ngành công nghiệp ô tô cuối cùng có thể tìm ra những giải pháp thay thế tốt hơn cho CarPlay và Android Auto. "Đó có thể là tương lai", bà nói. Nhưng trong lúc này, Hyundai vẫn trung thành với triết lý cung cấp cho người dùng mọi tùy chọn có thể.