Hệ thống LiDAR trên ô tô có thể gây hư hỏng vĩnh viễn camera smartphone

Ngày càng nhiều hãng xe hơi trang bị cho sản phẩm của mình hệ thống LiDAR nhằm quét môi trường xung quanh dưới dạng 3D với độ chính xác rất cao. Công nghệ này hoạt động bằng cách phát ra các xung tia hồng ngoại (IR) cực nhanh. Dù tia IR là vô hình với mắt thường, bạn sẽ “nhận ra” sự tồn tại của nó ngay khi đưa camera smartphone chĩa thẳng vào hệ thống LiDAR trên xe — bởi gần như lập tức, màn hình xem trước sẽ xuất hiện các lỗi nhiễu nghiêm trọng, dấu hiệu cho thấy cảm biến camera có thể đã bị hỏng vĩnh viễn.

Cảm biến CMOS của smartphone đặc biệt nhạy cảm với tia hồng ngoại công suất cao

Một đoạn video ngắn được đăng tải bởi tài khoản @Rainmaker1973 trên mạng xã hội X cho thấy một chiếc Volvo EX90 với cụm LiDAR gắn trên nóc xe. Với trang bị này, chiếc xe gần như sở hữu đầy đủ một hệ thống ADAS (Advanced Driver-Assistance System), hỗ trợ các tính năng như phanh khẩn cấp tự động, tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, đồng thời nhận diện chính xác người đi bộ, xe đạp, vật cản trên đường và các chướng ngại khác.

Nhưng như video minh họa, hệ thống này cũng đủ mạnh để “đốt” camera điện thoại. Màn hình xem trước của thiết bị ghi hình bắt đầu xuất hiện các đốm nhiễu màu hồng tím giống như những ngôi sao, kèm theo vệt kéo dài hướng về phía cụm LiDAR. Các hệ thống LiDAR trên xe thường sử dụng laser hồng ngoại bước sóng 1.550nm, và nếu camera smartphone tiếp xúc đủ lâu, hiện tượng này có thể dẫn đến điểm ảnh chết vĩnh viễn trên cảm biến.

Không chỉ sinh nhiệt, cảm biến CMOS trong điện thoại còn cực kỳ nhạy với tia IR công suất cao. Phần cứng này không được thiết kế để hấp thụ một chùm tia tập trung, vốn được tạo ra để phản xạ từ các vật thể ở khoảng cách lên tới hàng trăm mét. Vì vậy, khi bị chiếu trực diện, cảm biến rất dễ bị tổn thương không thể phục hồi.

Nếu bạn đang lo lắng về việc LiDAR trên Volvo EX90 có thể gây hại cho mắt hay không thì tin tốt là không cần quá lo. Các hệ thống này được chứng nhận là laser Class 1, tức là an toàn trong điều kiện sử dụng thông thường. Bước sóng 1.550nm sẽ bị chặn lại trước khi có thể tác động tới võng mạc mắt người.

Tuy nhiên, như đã nói ở trên, camera thì không “may mắn” như vậy. Vì thế, trừ khi bạn có một chiếc điện thoại “dự phòng” không quá quan trọng để thử nghiệm, còn không thì tốt nhất đừng bao giờ đưa camera smartphone chĩa thẳng vào hệ thống LiDAR trên ô tô, để tránh rủi ro mất camera oan uổng.