Range Rover mang mẫu SUV điện sắp ra mắt đến Trung Đông “test thể lực”

Trong vài năm trở lại đây, Range Rover đã phải nhận khá nhiều ý kiến chỉ trích trong việc ì ạch, chậm “chuyển đổi xanh”. Tuy nhiên, một phần lớn lý do khiến Range Rover mất quá nhiều thời gian để phát triển chiếc mẫu SUV điện đầu tiên của mình trên thực tế rất đáng để cảm thông: Hãng muốn mẫu EV của mình trước hết phải giữ được tinh thần của thương hiệu Range Rover, đó là sự mạnh mẽ, bền bỉ và khả năng hoạt động trong nhiều điều kiện khắc nghiệt đúng chất “Discovery”.

"Range Rover điện trước tiên phải là Range Rover", ông Lennard Hoonik, Giám đốc điều hành tại công ty mẹ JLR, đã khẳng định như vậy trong một cuộc phỏng vấn với Motortrend vào mùa hè năm ngoái.

Nói thì dễ nhưng để làm được điều đó, mẫu SUV điện cỡ lớn sắp ra mắt này phải có khả năng thực hiện mọi yêu cầu mà các mẫu xe động cơ đốt trong Range Rover hiện tại có thể đáp ứng. Đầu tiên, nó phải theo kịp danh tiếng của thương hiệu hàng đầu thế giới này về khả năng di chuyển trên mọi địa hình, bao gồm cả vùng nước sâu và đặc biệt có thể chịu được nhiệt độ khắc nghiệt. Đây cũng chính là lý do mẫu SUV điện này hiện đang được thử nghiệm trong điều kiện thời tiết nắng nóng ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, nơi nhiệt độ có thể lên tới hơn 120 độ F (xấp xỉ 49 độ C).

JLR cho biết: "Các nguyên mẫu xe điện Range Rover hiện đang được thử nghiệm ở một trong những vùng khí hậu khắc nghiệt nhất thế giới và trải qua quá trình thử nghiệm chuyên sâu nhất mà chưa có bất kỳ mẫu xe Range Rover nào từng trải qua".

Chiếc SUV được chế tạo để vượt qua những cồn cát cao tới 90m, với hiệu suất và hiệu quả của xe được thử thách "mạnh mẽ" để đảm bảo hệ thống truyền động của vẫn được kiểm soát nhiệt độ một cách đáng tin cậy. Và trong suốt quá trình đó, chiếc SUV hạng sang này sẽ phải tiếp tục mang đến "sự thoải mái tối đa trong khoảng cabin của khách hàng".

JLR cho biết hiệu suất của mẫu SUV điện Range Rover hiện đang "vượt trội" trong giai đoạn phát triển này, trước khi đáp ứng được các đơn đặt hàng vào năm 2025. Tháng trước, công ty tiết lộ đã có 48.000 đơn đặt hàng trước cho mẫu Range Rover Electric.

Mặc dù thông tin chi tiết về mẫu SUV vẫn chưa được tiết lộ nhiều, nhưng theo các báo cáo, kiến ​​trúc 8.000 volt của xe hứa hẹn thời gian sạc sẽ rất nhanh. Ngoài ra, có suy đoán rằng Range Rover Electric có thể sở hữu thiết lập bốn động cơ điện hoặc một động cơ cho mỗi bánh xe, tương tự như cấu trúc được tìm thấy trên Mercedex-Benz G-Class EV.

Và để đảm bảo danh tiếng sang trọng của Range Rover, JLR cho biết người lái xe sẽ có thể tùy chỉnh các chế độ lái theo ý thích của mình cũng như sự tiện nghi tối đa cho hàng ghế phía sau.