Nissan và Honda chính thức công bố kế hoạch sáp nhập, Mitsubishi cân nhắc tham gia

Như vậy sau vô số tin đồn, cả Nissan và Honda đều đã chính thức nhất trí đàm phán sáp nhập, dưới hình thức công ty tập đoàn vào năm 2026. Đáng chú ý, một ông lớn khác của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản - Mitsubishi - được cho là cũng đang nghiêm túc cân nhắc kế hoạch tham gia vào liên minh này. Nếu thành công, đây sẽ là một trong những tập đoàn sản xuất xe hơi lớn nhất thế giới, rất có thể là sẽ nằm trong top 3 toàn cầu theo khối lượng bán hàng (chỉ sau Toyota và Volkswagen), đồng thời có giá trị tài sản ròng lên tới 50 tỷ USD.

Tổng giám đốc điều hành Nissan Makoto Uchida và Tổng giám đốc điều hành Honda Toshihiro Mibe cùng chủ chì tổ chức họp báo chung về các cuộc đàm phán sáp nhập tại Tokyo ngày 23/12/2024. Theo kế hoạch, mỗi công ty sẽ tiếp tục hoạt động dưới thương hiệu riêng của mình trực thuộc công ty mẹ. Mốc thời gian kết thúc đàm phán dự kiến vào tháng 6/2025 và liên doanh sẽ chính thức đi vào hoạt động tháng 8/2026. Sự chấp thuận phải tất nhiên phải đến từ các cổ đông của mỗi công ty.

Honda cho biết sẽ bổ nhiệm Chủ tịch và phần lớn các thành viên hội đồng quản trị tại công ty mới. Hai công ty đặt mục tiêu chia sẻ chi phí phát triển và giảm chi phí sản xuất thông qua việc tận dụng tối đa các thành phần chung. Ngoài ra, việc phân bố và củng cố các dòng sản phẩm chiến lượng cũng sẽ được cân nhắc kỹ lưỡng theo thế mạnh của từng công ty. Chẳng hạn như Honda cung cấp công nghệ hybrid, xe điện, trong khi Nissan đảm nhiệm khâu điện khí hóa, phát triển phần mềm và tối ưu hóa dây chuyền sản xuất.

Nissan và Honda trước đây đã từng công bố kế hoạch hợp tác phát triển phần mềm và linh kiện xe điện. Kế hoạch sáp nhập này sẽ nâng tầm sự hợp tác đó lên mức cao nhất. Theo thông cáo báo chí, mục tiêu chung bao gồm: chuẩn hóa nền tảng xe; thống nhất các nhóm nghiên cứu và phát triển; và tối ưu hóa hệ thống và cơ sở sản xuất. Tất cả những điều đó chủ yếu nhắm mục tiêu chính là để cắt giảm chi phí, vì vậy có thể dẫn đến tình trạng sa thải đáng kể ở Nhật Bản và các chi nhánh của cả hai công ty trên toàn thế giới.

Sự kiện này báo hiệu sự thay đổi lớn trong một ngành công nghiệp đang chịu sự biến động to lớn. Xe điện là một trong những phân khúc quan trọng nhất đối với tăng trưởng của nhiều hãng xe, và Nissan - Honda cũng không phải ngoại lệ. Trong bối cảnh các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nói chung đã tụt hậu khá xa so với đối thủ cạnh tranh như Tesla và đặc biệt là các hãng xe điện Trung Quốc.

Hiện Mitsubishi Motors, đối tác của Nissan, cũng đang cân nhắc gia nhập liên minh này. Dự kiến Mitsubishi sẽ đưa ra phản hồi vào cuối tháng 1-2025 về việc có tham gia vụ sáp nhập này hay không.

Trong một tin tức liên quan, Nissan đã tham gia Liên minh Renault-Nissan-Misubishi. Nissan và Renault nắm giữ 15 phần trăm cổ phần biểu quyết trong liên minh, và cả ba đều bán được tổng cộng 10,6 triệu xe trên toàn thế giới vào năm 2017, nhiều hơn bất kỳ nhà sản xuất xe hạng nhẹ nào khác vào thời điểm đó. Liên minh này cũng là một trong những nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, với hơn 1 triệu xe được bán ra kể từ năm 2009. Nếu Nissan và Honda sáp nhập, không rõ Liên minh này sẽ ra sao.

Ngược lại, Honda đã theo đuổi con đường tăng trưởng độc lập mà không có bất kỳ liên minh lớn nào kể từ khi gia nhập thị trường ô tô Nhật Bản với tư cách là công ty mới gia nhập thị trường vào những năm 1960,