Những việc sửa chữa ô tô có thể lãng phí tiền của bạn

Sửa chữa ô tô là việc quan trọng và cần thiết, tuy nhiên, không phải tất cả đều thực sự cần phải thực hiện ngay. Dưới đây là những việc sửa chữa ô tô có thể lãng phí tiền của bạn.

Thay thế kính chắn gió

Khi một tảng đá bay làm vỡ kính chắn gió của bạn, bạn thường có xu hướng muốn sửa chữa hoặc thay thế ngay lập tức. Nếu vết vỡ nhỏ, bạn không cần phải chi tiền thay thế. Thay vào đó, bạn có thể tự sửa chữa các vết vỡ và vết nứt nhỏ.

Thay thế bộ lọc không khí trong cabin (và các bộ lọc khác)

Xe ô tô  có rất nhiều bộ lọc. Một số bộ lọc quan trọng hơn những bộ lọc khác, nhưng mỗi bộ lọc đều là cơ hội để bạn tiết kiệm tiền bằng cách tự thay thế. Một ví dụ tuyệt vời là bộ lọc không khí trong cabin.

Bạn thường tiếp cận được nó thông qua ngăn đựng găng tay. Mục đích chính của bộ phận này là cải thiện chất lượng không khí bên trong xe. Hầu hết các hướng dẫn bảo dưỡng đều khuyến nghị thay thế hàng năm. Một cửa hàng sửa chữa ô tô sẽ tính phí bạn tới 70 đô la. Đừng lãng phí tiền — hãy tự làm. Chỉ cần đảm bảo mua đúng bộ lọc cho nhãn hiệu và kiểu xe của bạn.

Điều chỉnh động cơ thường xuyên

Nếu xe của bạn được sản xuất trong mười hoặc 20 năm trở lại đây, xe không cần điều chỉnh thường xuyên như xe đã làm cách đây hàng thập kỷ. Máy tính hiện đại trên xe sẽ điều chỉnh tỷ số truyền và cài đặt để tối ưu hóa hiệu suất động cơ của bạn. Nếu động cơ có vẻ chạy kém, việc điều chỉnh có thể khắc phục được, nhưng có khả năng là một vấn đề cụ thể mà bạn có thể tự khắc phục như thay bugi.

Công việc bôi trơn

Khung gầm của một chiếc xe hiện đại, bao gồm cả khớp bi, hầu như luôn được bôi trơn trong một hệ thống kín. Một số xe hạng nặng, như xe bán tải cỡ lớn, vẫn có thể cần thỉnh thoảng bôi trơn gầm xe. Hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu trước khi bạn chi tiền cho một công việc bôi trơn không cần thiết.

Xả chất làm mát (chống đông)

Xả chất làm mát bằng sản phẩm làm sạch, xả có thể gây ra nhiều vấn đề hơn là ngăn ngừa bằng cách loại bỏ bất kỳ chất gây ô nhiễm nào ở mức bình thường trong hệ thống chất làm mát. Gioăng có thể bị hỏng, rò rỉ có thể bật ra.

Vì vậy, trừ khi bạn lái xe trong điều kiện bụi bẩn hoặc bẩn bất thường, chỉ cần xả và tự thay chất làm mát là đủ. Ngay cả với các sản phẩm chất làm mát mới hơn có tuổi thọ 100.000 dặm, hầu hết các xe sẽ cần phải làm mới chất làm mát theo thời gian.

Thay dầu sau 3.000 dặm

Cho dù bạn tự làm hay mang xe đi bảo dưỡng, hầu hết các chuyên gia đều đồng ý rằng chúng ta thay dầu động cơ thường xuyên hơn mức cần thiết.

Nếu kiểm tra hướng dẫn sử dụng, bạn có thể thấy rằng hướng dẫn này đề xuất thay dầu sau mỗi 5.000 hoặc thậm chí 10.000 dặm, chứ không phải 3.000 dặm như nhãn dán trên kính chắn gió tại trạm dịch vụ hoặc đại lý.

Vệ sinh kim phun nhiên liệu

Sự tích tụ của cacbon và cặn bẩn trên kim phun nhiên liệu là vấn đề cần được giải quyết, nhưng hiện nay, đây là tình huống hiếm gặp đòi hỏi phải vệ sinh chuyên nghiệp.

Kim phun nhiên liệu ở những chiếc xe mới đã được cải tiến và ít có khả năng bị kẹt hơn so với vài năm trước. Thêm vào đó, bản chất và lượng chất tẩy rửa cần thiết trong xăng cũng tăng lên cùng lúc, giúp bảo vệ kim phun nhiên liệu tốt hơn. Nếu xe của bạn bị chết máy hoặc chậm chạp, hãy thử nâng cấp lên loại xăng hàng đầu có chất tẩy rửa tốt hơn cho một vài bình đầy.

Thay một lốp xe đơn lẻ là được

Lốp xe thường không bị xẹp theo cặp, nhưng nhân viên bán hàng tại cửa hàng lốp xe sẽ nói với bạn rằng bạn cần mua chúng theo cách đó. Hoặc thậm chí có thể là cả bốn bánh xe! Bạn sẽ được thông báo rằng hậu quả nghiêm trọng có thể xảy ra nếu làm mất cân bằng với một lốp xe mới duy nhất. Không đúng.

Nhưng nếu lốp còn lại ở phía đối diện với lốp đang thay có ít hơn 75 phần trăm gai lốp, hãy nghĩ đến việc thay cả hai (cả hai lốp trước hoặc cả hai lốp sau). Tốt nhất là nên có bốn lốp cùng nhãn hiệu và kích cỡ.

Căn chỉnh đầu xe

Bạn không cần phải kéo xe của mình vào để căn chỉnh đầu xe mỗi khi gặp ổ gà. Nếu vô lăng bị kéo đáng kể, hãy kiểm tra. Nếu thực sự cần căn chỉnh đầu xe, bạn sẽ biết. Việc căn chỉnh không đều có thể khiến lốp xe mòn không đều. Nhưng hãy hiểu rằng việc điều chỉnh sẽ chỉ kéo dài cho đến khi bạn gặp ổ gà tiếp theo.

Nạp gas máy lạnh

Nếu máy lạnh trong xe không còn lạnh như trước, có thể đã đến lúc nạp gas. Hoặc không. Hệ thống AC ô tô hiện đại được bịt kín và hầu hết không bao giờ bị mất gas. Nguyên nhân có thể là do quạt gió hoặc rò rỉ trong hệ thống lưu thông không khí. Hãy kiểm tra những thứ đó trước khi bạn chi tiền để nạp gas.